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21 juillet 2022

Un agriculteur poursuit VW pour changement climatique ; La justice allemande a des doutes

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BERLIN – Un tribunal allemand a mis en doute vendredi les affirmations d'un agriculteur allemand selon lesquelles le constructeur automobile Volkswagen est en partie responsable de l'impact du réchauffement climatique sur son entreprise familiale.

Le plaignant, Ulf Allhoff-Cramer, affirme qu'un sol plus sec et des pluies plus abondantes dues au changement climatique nuisent à ses champs, à son bétail et à ses forêts commerciales.

"Les agriculteurs sont déjà plus durement touchés et plus rapidement que prévu par le changement climatique", a-t-il déclaré aux journalistes cette semaine, alléguant que VW, en tant que deuxième constructeur automobile mondial, avait contribué aux dégâts.

Mais lors de la première audience, un tribunal régional de la ville de Detmold, dans l'ouest du pays, a demandé au plaignant et à ses avocats de fournir des détails supplémentaires pour étayer leurs arguments juridiques, a rapporté l'agence de presse allemande dpa.

Le juge président a également demandé des éclaircissements sur la question de savoir si le demandeur avait déjà subi des dommages liés au climat ou s'il s'y attendait simplement. Il a fixé la prochaine audience du tribunal au 9 septembre.

L'affaire est soutenue par le groupe environnemental Greenpeace, qui a soutenu des efforts juridiques similaires en Allemagne visant à tenir les entreprises et le gouvernement responsables du changement climatique.

De tels cas ont rencontré un succès mitigé. Certains ont été démis de leurs fonctions, tandis qu'un autre s'est rendu devant le plus haut tribunal allemand, qui a ordonné l'année dernière au gouvernement d'intensifier ses efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Dans sa plainte, Allhoff-Cramer demande à VW de mettre fin à sa production de véhicules à moteur à combustion d'ici 2030. Les constructeurs automobiles allemands ont rejeté une demande similaire des groupes environnementaux l'année dernière.

Volkswagen a déclaré dans un communiqué qu'il visait à réduire ses émissions "aussi rapidement que l'entreprise le permet", mais s'est fixé un délai de 2050 pour réduire les émissions de dioxyde de carbone à zéro net.

"Volkswagen est synonyme de protection du climat et de décarbonation rapide du secteur des transports, mais ne peut relever ce défi seul", a déclaré la société, ajoutant que la transformation dépend également de la réglementation gouvernementale, du développement technologique et du comportement des acheteurs.

La société a déclaré que les législateurs devraient décider des mesures de lutte contre le changement climatique.

"Les litiges devant les tribunaux civils par le biais de poursuites contre des entreprises individuelles désignées à cette fin, en revanche, ne sont pas le lieu ni le moyen de rendre justice à cette tâche responsable", a déclaré VW. "Nous défendrons cette position et demanderons le rejet de la poursuite."

En 2015, l'Agence américaine de protection de l'environnement a surpris Volkswagen en train d'utiliser un logiciel permettant aux voitures diesel de passer des tests d'émissions, puis de désactiver les contrôles de pollution pendant la conduite normale. La société s'est excusée et a payé des dizaines de milliards de dollars d'amendes, de frais de rappel et d'indemnisation aux propriétaires de voitures.

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Suivez la couverture climatique d'AP sur http://apnews.com/hub/climate

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