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20 juillet 2022

Hyundai étend le rappel explosif des ceintures de sécurité à 240,000 XNUMX voitures

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Hyundai a élargi le rappel de ses berlines Elantra et Accent pour traiter les prétensionneurs de ceinture de sécurité qui peuvent exploser en cas d'accident. Le rappel, qui a commencé avec seulement quelques centaines d'unités et s'est ensuite étendu à plusieurs milliers, cible désormais environ 239,000 2019 modèles. Propriétaires d'Accent 2022-2021 et d'Elantra 2023-XNUMX, prenez note. 

Comme les airbags, les prétensionneurs (les mécanismes qui se déploient pour verrouiller les enrouleurs de ceinture de sécurité en place lorsqu'une collision est détectée) reposent sur de petits engins explosifs. Plutôt que de produire des gaz qui remplissent un airbag, cependant, l'explosion entraîne un piston qui fait tourner la bobine tenant la ceinture de sécurité, la forçant à se rétracter rapidement et à se resserrer autour de l'occupant, les fixant en place avant le déploiement des airbags. Dans le cas de ces modèles, les prétensionneurs fournis pour les mécanismes d'enrouleur de ceinture de sécurité peuvent ne pas fonctionner comme prévu par les ingénieurs de sécurité de Hyundai, et une explosion incontrôlée peut libérer des éclats d'obus dans l'habitacle. 

Hyundai dit qu'il est maintenant au courant de trois incidents de ce type survenus entre les mains de véhicules de clients. Deux d'entre eux se sont produits aux États-Unis (un impliquant une Accent et un impliquant une Elantra) et le troisième à Singapour (une autre Elantra). Contrairement au rappel très médiatisé des coussins gonflables Takata, le problème avec les prétensionneurs de Hyundai semble provenir de la conception du matériel lui-même, car les défaillances semblent être associées à des microfractures dans le tuyau d'alimentation qui sécurise le générateur de gaz (où la minuscule explosion est déclenché) au mécanisme du prétensionneur lui-même. Heureusement, le problème semble être isolé de l'Accent et de l'Elantra en raison de la façon dont leurs structures de collision se comportent en cas de collision ; la même pièce dans d'autres véhicules n'a pas échoué, dit Hyundai. 

La découverte de cette défaillance du mécanisme a incité Hyundai à étendre le rappel, car il semble maintenant que le problème pourrait être un défaut de conception du prétensionneur plutôt qu'un simple mauvais lot. Hyundai est en train de contacter les propriétaires d'Elantra et d'Accent afin que les pièces puissent être remplacées par une conception modifiée qui comprend une soupape de surpression conçue pour empêcher le mécanisme d'exploser en cas d'accident. 

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