• హోమ్
  • |
  • బ్లాగు
  • |
  • రోడ్డు మరణాలు పెరుగుతున్నందున భద్రత కోసం బుట్టిగీగ్ $5 బిలియన్లను నగరాలకు పంపాడు

జూలై 21, 2022

రోడ్డు మరణాలు పెరుగుతున్నందున భద్రత కోసం బుట్టిగీగ్ $5 బిలియన్లను నగరాలకు పంపాడు

0
(0)

వాషింగ్టన్ - ట్రాఫిక్ మరణాలు పెరుగుతున్నాయని చూపించే రాబోయే డేటాతో, కార్ల వేగాన్ని తగ్గించడం, బైక్ మార్గాలు మరియు విస్తృత కాలిబాటలను చెక్కడం మరియు ప్రజా రవాణాకు ప్రయాణికులను నడపడం ద్వారా పెరుగుతున్న సంక్షోభాన్ని పరిష్కరించడానికి బిడెన్ పరిపాలన నగరాలు మరియు ప్రాంతాలకు సమాఖ్య సహాయంగా $5 బిలియన్లను అందిస్తోంది.

రవాణా కార్యదర్శి పీట్ బుట్టిగీగ్ సోమవారం తన శాఖ యొక్క కొత్త సేఫ్ స్ట్రీట్స్ & రోడ్స్ ఫర్ ఆల్ ప్రోగ్రామ్ కింద ఐదేళ్లలో డబ్బు లభ్యతను ప్రకటించారు.

రోడ్డు మార్గం యొక్క బహుళ వినియోగదారులకు, ముఖ్యంగా పాదచారులకు మరియు ద్విచక్రవాహనదారులకు భద్రతను పెంపొందిస్తామని ప్రతిజ్ఞ చేసే కమ్యూనిటీలకు ఫెడరల్ నగదును నేరుగా అందించడం దీని లక్ష్యం.

రవాణా శాఖ ఈ వారం విడుదల చేసిన ఫెడరల్ డేటా 2021 నాటికి US ట్రాఫిక్ మరణాలలో మరో పెద్ద పెరుగుదలను చూపుతుందని భావిస్తున్నారు, ఇది మార్చి 2020లో కరోనావైరస్ మహమ్మారితో ప్రారంభమైన ప్రమాదకర డ్రైవింగ్‌ను ప్రతిబింబిస్తుంది. పాదచారులు మరియు సైక్లిస్టులలో మరణాలు లోపల ఉన్న వాటి కంటే వేగంగా పెరుగుతున్నాయి. వాహనాలు.

శ్వేతజాతీయులు కాని, తక్కువ-ఆదాయ వర్గాల ప్రజలలో కూడా మరణాలు అసమానంగా ఎక్కువగా ఉన్నాయి, వీరు ప్రజా రవాణాను మరియు కాలినడకన లేదా బైక్‌లో ప్రయాణించే అవకాశం ఉంది, అలాగే గిరిజన మరియు గ్రామీణ ప్రాంతాలలో, వేగంగా నడపడం సర్వసాధారణం.

"మేము మా రహదారిపై మరణాలు మరియు తీవ్రమైన గాయాల జాతీయ సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాము మరియు ఈ విషాదాలను నివారించవచ్చు - కాబట్టి ఒక దేశంగా మనం ప్రాణాలను రక్షించడానికి అత్యవసరంగా మరియు సహకారంతో పని చేయాలి" అని బుట్టిగీగ్ చెప్పారు. "మా రోడ్లపై ఉన్న అమెరికన్లందరినీ రక్షించడానికి పెద్ద మరియు చిన్న సంఘాలు చర్య తీసుకోవడానికి ఈ డబ్బు సహాయం చేస్తుంది" అని అతను చెప్పాడు.

"మా రహదారిపై జరుగుతున్న ప్రాణనష్టం మరియు తీవ్రమైన గాయాలకు మేము చాలా అలవాటు పడ్డాము," అని అతను చెప్పాడు.

రాబోయే డేటాను పరిదృశ్యం చేస్తూ, నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ యొక్క యాక్టింగ్ హెడ్ స్టీవెన్ క్లిఫ్ గత వారం ఒక ఈవెంట్‌తో మాట్లాడుతూ, 2021 పూర్తి సంవత్సరానికి చివరి గణాంకాలు "ఆందోళనకరమైన" పెరుగుదలను చూపుతాయని చెప్పారు.

95లో 38,000 కంటే ఎక్కువ US రవాణా మరణాలలో 2020% రోడ్డుమార్గాల మరణాలు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నాయి. 2021లో, ఇప్పటివరకు విడుదల చేసిన డేటా ఇప్పటికే US ట్రాఫిక్ మరణాలు మూడవ త్రైమాసికంలో 31,720కి పెరిగిందని, 2006 నుండి తొమ్మిది నెలల కాలంలో అత్యధికంగా ఉన్నట్లు చూపింది. 2020, US ట్రాఫిక్ మరణాల సంఖ్య వరుసగా మూడు సంవత్సరాలు తగ్గింది.

మెరుగైన రహదారి రూపకల్పన, తక్కువ వేగ పరిమితులు మరియు పటిష్టమైన కారు భద్రతా నిబంధనలను ప్రోత్సహించే “సురక్షిత వ్యవస్థ” విధానంతో రహదారి మరణాల రికార్డు పెరుగుదలను అరికట్టడానికి జనవరిలో ప్రారంభించిన కొత్త జాతీయ వ్యూహంలో విభాగం యొక్క ప్రయత్నం భాగం. ప్రెసిడెంట్ జో బిడెన్ యొక్క అవస్థాపన చట్టంలో దాదాపు $5 మిలియన్ నుండి $6 మిలియన్ల గ్రాంట్లు చేర్చబడ్డాయి.

అయినప్పటికీ, ఫెడరల్ రోడ్‌మ్యాప్‌లో ఎక్కువ భాగం నగరాలు మరియు రాష్ట్రాల సహకారంపై ఆధారపడి ఉంది మరియు స్పష్టమైన ఫలితాలతో పూర్తిగా అమలు చేయడానికి నెలలు కాకపోయినా సంవత్సరాలు పట్టవచ్చు - దీనితో మరియు పెరుగుతున్న ఇతర మహమ్మారి సంబంధిత రుగ్మతలతో అస్థిరమైన 2022 మధ్యంతర ఓటర్లను శాంతింపజేయడానికి చాలా ఆలస్యం అవుతుంది. నేరం.

తాజా US మార్గదర్శకత్వం సోమవారం నగరాలు మరియు ప్రాంతాలను ఫెడరల్ గ్రాంట్‌ల కోసం వారి దరఖాస్తులలో భద్రతా ప్రణాళికలను రూపొందించడానికి ఆహ్వానిస్తుంది, ఈ సంవత్సరం చివరలో ఇవ్వబడుతుంది.

స్లో కార్లకు రంబుల్ స్ట్రిప్‌లను జోడించడం లేదా స్పీడ్ కెమెరాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వంటి అధిక-క్రాష్ రహదారిని మారుస్తామని వాగ్దానం చేసే మంచి ప్రాజెక్ట్‌ల ఉదాహరణలను ఇది ఉదహరించింది, పోలీసు ట్రాఫిక్ స్టాప్‌ల కంటే మరింత సమానమైన అమలును అందించగలదని డిపార్ట్‌మెంట్ చెబుతోంది; పాదచారుల క్రాస్‌వాక్‌ల కోసం మెరుస్తున్న బీకాన్‌లు; కాలిబాటలు లేదా ఇతర రక్షిత మార్గాల ద్వారా కొత్త "సురక్షిత మార్గాలు" పాఠశాలకు లేదా తక్కువ సేవలందించే కమ్యూనిటీలలో ప్రజా రవాణా; మరియు కమ్యూనిటీ ఇన్‌పుట్‌తో రూపొందించబడిన ఇతర "శీఘ్ర నిర్మాణ" రహదారి మార్పులు.

2030 నాటికి ప్రపంచ ట్రాఫిక్ మరణాలను సగానికి తగ్గించాలనే UN లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి ఉత్తమ విధానాలను చర్చించడానికి అంతర్జాతీయ రవాణా వేదిక కోసం బుట్టిగీగ్ సోమవారం తర్వాత జర్మనీకి వెళుతున్నారు. ప్రతి సంవత్సరం రోడ్డుపై ప్రపంచవ్యాప్తంగా 1.25 మిలియన్ల మంది ప్రజలు మరణిస్తున్నారు. రోడ్డుపై తక్కువ కార్లు ఉన్నప్పటికీ మహమ్మారి సమయంలో ట్రాఫిక్ మరణాలు పెరగడాన్ని US ఎక్కువగా చూసింది, దీనికి కారణం US అధిక వేగం మరియు సీట్‌బెల్ట్ ధరించకపోవడం.

మిస్సౌరీలోని కాన్సాస్ సిటీలోని రోడ్‌వే సేఫ్టీ అడ్వకేసీ గ్రూప్ BikeWalkKC యొక్క పాలసీ డైరెక్టర్ మైఖేల్ కెల్లీ, తన ఇద్దరు చిన్న కుమార్తెలు బయట అన్వేషించడానికి ఇష్టపడతారు, అయితే వారి పరిసరాల్లో కాలిబాటలు మరియు కూర్చోవడం లేదు కాబట్టి సురక్షితంగా చేయలేరు కాబట్టి తాను బైకింగ్ మరియు నడక మార్గాల కోసం వాదిస్తున్నానని చెప్పారు. ఒక హైవే దగ్గర.

నల్లగా ఉన్న కెల్లీ, కమ్యూనిటీలు నడవగలిగే పొరుగు ప్రాంతాలను పెంపొందించడం ద్వారా మరింత శక్తివంతంగా మరియు మరింత అనుసంధానించబడతాయని చెప్పారు, తద్వారా తక్షణమే డ్రైవింగ్ చేయలేని వృద్ధులు, అతని తల్లిదండ్రులు, తన కుమార్తెల వంటి యువ తరానికి సమీపంలో "వయస్సు" వచ్చేలా అనుమతిస్తారు. ఇతర సురక్షితమైన మరియు సరసమైన రవాణా ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నట్లయితే, కారును "వద్దు లేదా డ్రైవ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు".

"ప్రతి ఒక్కరూ నడవడానికి, బైక్‌కు వెళ్లడానికి, రవాణా చేయడానికి అర్హులు మరియు దాని కోసం సురక్షితమైన మరియు సులభమైన ఎంపిక" అని కెల్లీ చెప్పారు.

బుట్టిగీగ్ ఆవశ్యకతను నొక్కి చెప్పాడు.

"మేము ఈ క్షణాన్ని, ఈ అత్యవసరమైన మరియు సమస్యాత్మకమైన క్షణాన్ని పైవట్ పాయింట్‌గా ఉపయోగించగలమని నేను నమ్ముతున్నాను," అని అతను చెప్పాడు. "మేము క్రాష్‌లను తగ్గించడం మరియు ప్రాణాలను రక్షించడం కోసం నేరుగా వెళ్ళే దేనికైనా నిధులు సమకూర్చడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము, తద్వారా మేము ఈ దశాబ్దంలో రహదారి భద్రత యొక్క పథాన్ని మార్చగలము."

సంబంధిత వీడియో:

ఈ పోస్ట్ ఎంత ఉపయోగకరంగా ఉంది?

దాన్ని రేట్ చేయడానికి నక్షత్రంపై క్లిక్ చేయండి!

సగటు రేటింగ్ 0 / 5. ఓటు గణన: 0

ఇప్పటివరకు ఓట్లు లేవు! ఈ పోస్ట్‌ను రేట్ చేసిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి.

సంబంధిత పోస్ట్లు

సంపాదకీయ బృందం


email "ఇమెయిల్": "ఇమెయిల్ చిరునామా చెల్లదు", "url": "వెబ్‌సైట్ చిరునామా చెల్లదు", "అవసరం": "అవసరమైన ఫీల్డ్ లేదు"}