• హోమ్
  • |
  • బ్లాగు
  • |
  • హ్యుందాయ్ 240,000 కార్లకు సీట్‌బెల్ట్ పేలడం రీకాల్‌ను విస్తరించింది

జూలై 20, 2022

హ్యుందాయ్ 240,000 కార్లకు సీట్‌బెల్ట్ పేలడం రీకాల్‌ను విస్తరించింది

0
(0)

హ్యుందాయ్ తన ఎలంట్రా మరియు యాక్సెంట్ సెడాన్‌ల రీకాల్‌ను విస్తరింపజేసి, ప్రమాదం జరిగినప్పుడు పేలిపోయే సీట్‌బెల్ట్ ప్రిటెన్షనర్‌లను పరిష్కరించడానికి. రీకాల్, కేవలం కొన్ని వందల యూనిట్లతో ఉద్భవించింది మరియు తరువాత అనేక వేల మందిని చేర్చడానికి విస్తరించింది, ఇప్పుడు దాదాపు 239,000 మోడళ్లను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. 2019-2022 యాక్సెంట్‌లు మరియు 2021-2023 ఎలంట్రాస్ యజమానులు గమనించండి. 

ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ల మాదిరిగానే, ప్రిటెన్షనర్లు (తాకిడిని గుర్తించినప్పుడు సీట్‌బెల్ట్ రిట్రాక్టర్‌లను లాక్ చేయడానికి అమర్చే యంత్రాంగాలు) చిన్న పేలుడు పరికరాలపై ఆధారపడతాయి. అయితే, ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ని నింపే వాయువులను ఉత్పత్తి చేయడానికి బదులుగా, పేలుడు ఒక పిస్టన్‌ను నడుపుతుంది, ఇది సీట్ బెల్ట్‌ను పట్టుకొని ఉన్న స్పూల్‌ను తిప్పుతుంది, అది వేగంగా ఉపసంహరించుకునేలా చేస్తుంది మరియు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను అమర్చడానికి ముందు వాటిని భద్రపరుస్తుంది. ఈ మోడళ్ల విషయంలో, సీట్‌బెల్ట్ రిట్రాక్టర్ మెకానిజమ్‌ల కోసం సరఫరా చేయబడిన ప్రిటెన్షనర్లు హ్యుందాయ్ యొక్క సేఫ్టీ ఇంజనీర్లు ఉద్దేశించిన విధంగా పని చేయకపోవచ్చు మరియు అనియంత్రిత పేలుడు క్యాబిన్‌లోకి ష్రాప్‌నెల్‌ను విడుదల చేయవచ్చు. 

కస్టమర్ వాహనాల చేతిలో ఇలాంటి మూడు సంఘటనలు జరుగుతున్నాయని ఇప్పుడు తెలిసిందని హ్యుందాయ్ చెబుతోంది. వీటిలో రెండు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో సంభవించాయి (ఒకటి యాక్సెంట్ మరియు మరొకటి ఎలంట్రాతో కూడినది) మరియు మూడవది సింగపూర్‌లో (మరొక ఎలంట్రా). హై-ప్రొఫైల్ Takata ఎయిర్‌బ్యాగ్ రీకాల్ కాకుండా, హ్యుందాయ్ యొక్క ప్రిటెన్షనర్‌లతో సమస్య హార్డ్‌వేర్ రూపకల్పన నుండి ఉత్పన్నమవుతుంది, ఎందుకంటే గ్యాస్ జనరేటర్‌ను భద్రపరిచే డెలివరీ పైప్‌లోని మైక్రోఫ్రాక్చర్‌లతో వైఫల్యాలు సంబంధం కలిగి ఉన్నట్లు కనిపిస్తాయి (ఇక్కడ చిన్న పేలుడు ప్రారంభించబడింది) ప్రిటెన్షనర్ మెకానిజంకు. అదృష్టవశాత్తూ, యాక్సెంట్ మరియు ఎలంట్రా యొక్క క్రాష్ స్ట్రక్చర్‌లు ఢీకొన్నప్పుడు ప్రవర్తించే విధానం కారణంగా సమస్య వేరుగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది; ఇతర వాహనాలలో అదే భాగం విఫలం కాలేదు, హ్యుందాయ్ చెప్పారు. 

ఈ మెకానిజం వైఫల్యం యొక్క ఆవిష్కరణ హ్యుందాయ్‌ను రీకాల్‌ని విస్తరించడానికి ప్రేరేపించింది, ఎందుకంటే ఈ సమస్య కేవలం చెడ్డ బ్యాచ్‌గా కాకుండా ప్రిటెన్షనర్‌లో డిజైన్ లోపం కావచ్చు. హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా మరియు యాక్సెంట్ ఓనర్‌లను చేరుకునే ప్రక్రియలో ఉంది, తద్వారా క్రాష్ సంభవించినప్పుడు మెకానిజం పేలిపోకుండా ఉండేలా రూపొందించబడిన ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ను కలిగి ఉన్న భాగాలను సవరించిన డిజైన్‌తో భర్తీ చేయవచ్చు. 

సంబంధిత వీడియో:

ఈ పోస్ట్ ఎంత ఉపయోగకరంగా ఉంది?

దాన్ని రేట్ చేయడానికి నక్షత్రంపై క్లిక్ చేయండి!

సగటు రేటింగ్ 0 / 5. ఓటు గణన: 0

ఇప్పటివరకు ఓట్లు లేవు! ఈ పోస్ట్‌ను రేట్ చేసిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి.

సంబంధిత పోస్ట్లు

సంపాదకీయ బృందం


email "ఇమెయిల్": "ఇమెయిల్ చిరునామా చెల్లదు", "url": "వెబ్‌సైట్ చిరునామా చెల్లదు", "అవసరం": "అవసరమైన ఫీల్డ్ లేదు"}